来源:上海隆司新材料科技有限公司 时间:2025-03-19 03:02:15 [举报]
以稀土镁合金为研究对象,在大型航天舱体铸件砂型铸造慢速冷却的条件下,优化得到了具备低离异共晶相比例和较强时效强化作用的合金成分,有效解决了大型铸件因冷速慢、共晶相粗大造成的固溶态晶粒粗大、本体脆化的问题,实现了大型铸件的低成本。
镁是轻的金属结构材料之一,其密度分别比铝、钛和铁轻 33%、61% 和 77%。镁合金具有比强度和刚度高、阻尼性能好、电磁屏蔽性能优良、生物相容性和生物降解性等优点,被誉为21世纪绿色工程材料之一。随着航空、航天、汽车等行业对节能减排的要求不断提高,同时考虑到对材料性能的要求,镁及其合金在学术界和工业界都得到了广泛的研究. 然而,镁的密排六方 (HCP) 结构导致其在室温下的伸长率低且加工性能差。这些固有的特性地限制了它的应用范围。因此,当前的紧迫挑战是探索的制造工艺来制造具有改进的机械性能和复杂几何形状的镁合金。
镁具有资源丰富、可回收利用、比重轻、比强度及比刚度高、阻尼性导热性好以及减震性好的一系列特性,广泛应用于通信、电子、汽车、化工、航空航天等领域,被誉为“21世纪绿色工程材料”。但镁合金强度偏低、耐蚀耐热性差等缺点制约了镁合金的大规模应用。通过向Mg-Zn二元合金中添加Zr,除了可以细化晶粒,还可以明显缩小合金的结晶温度间隔,大幅降低合金的缩松和热裂倾向,提高合金的铸造性能和力学性能。在镁合金中添加稀土,可产生除气脱氧净化、晶粒组织细化及强化、增加合金的流动性、改善热裂和缩松等效果,从而提高镁合金的耐热耐蚀性、强度、硬度等力学性能。
随着现代工业技术的迅猛发展,尤其是近年来,5G通信、3C产品及汽车电子等零部件对材料的导热性能提出越来越高的要求,以和提高产品的寿命及工作稳定性。通过向稀土镁合金中添加Zn和Zr元素,以期制备得到高导热系数和力学性能的新型镁合金,考察Zn含量的变化对镁合金组织结构和性能的影响。
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