崇左镁合金WE94厂家

来源：上海隆司新材料科技有限公司 时间：2024-05-21 12:36:39 [举报]

镁合金WE94具有较高的比强度和较好的铸造性能。镁合金在导热性能、减振性能和阻尼能力方面具有明显的优势，进一步拓宽了其在汽车领域的应用。目前，由于目前汽车镁合金零件量产有限，工程师经验不足，未能形成汽车用镁合金零件研发体系，难以实时跟踪相关文献等。导致关于镁合金在汽车领域应用的综述文章较少，特别是详细介绍镁合金零部件全流程开发过程、性能要求等方面的内容。因此，对镁合金在汽车零部件中的应用进行综述是十分必要的，同时也为整车厂开发镁合金零部件提供了参考与借鉴。

镁合金WE94是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是：密度小，比强度高，弹性模量大，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。目前使用比较广的是镁铝合金，其次是镁锰合金和镁锌锆合金。

镁合金WE94比重在所有结构用合金中属于比较轻，因此，在不减少零部件的强度下，可减轻铝或铁的零部件的重量。镁合金的比强度明显铝合金和钢，比刚度与铝合金和钢相当。在弹性范围内，镁合金受到冲击载荷时，吸收的能量比铝合金件大，所以镁合金板具有良好的抗震减噪性能。在相同载荷下，减振性是铝的100倍，钛合金的300～500倍。电磁屏蔽性佳，3C产品的外壳（手机及电脑）要能够提供的抗电磁保护作用，而镁合金外壳能够完全吸收频率超过100db的电磁干扰。质感佳，镁合金的外观及触摸质感比较好，使产品更具豪华感，而且，在空气中更不容易腐蚀。

镁合金WE94的散热相对与合金来说有一定的优势，对于相同体积与形状的镁合金与铝合金材料的散热器，某热源生产的热量（温度）镁合金板比铝合金更容易由散热片根部传递到顶部的速度，顶部更容易达到高温。即铝合金材料的散热器根部与顶部的温度差，比镁合金材料的散热器小。这意味着由镁合金材料制作的散热片根部的空气温度与顶部的空气温度温度差，比铝合金材料制作的散热片大，因此加速散热器内部空气的扩散对流，使散热效率提高。因此，相同温度，镁合金的散热时间还不用铝合金的一半。

所以，镁合金WE94是应用于LED及其他灯饰，汽车应用零部件，及其他要求，高强度，高韧性配件的理想材料。

镁合金WE94型材在汽车工业的应用

目前，汽车仪表、座位架、方向操纵系统部件、引擎盖、变速箱、进气歧管、轮毂、发动机和安全部件上都有镁合金压铸产品的应用。

近二十年来，世界汽车产量持续增长，镁合金型材年均增长率为2.5%。汽车工业发展程度是一个国家发达程度的重要标志之一，而金属材料是汽车工业发展的重要基础。出于节能与环保的要求，汽车设计们想方设法减轻汽车体重，以达到减少汽油消耗和废气排放量的双重效果。镁合金作为比较轻的结构材料，能满足日益严格的节能的尾气排放的要求；可生产出重量轻、耗油少、环保型的新型汽车。

镁合金WE94在汽车上用作零部件的历史约有70年。早在1930年就用于一辆赛车上的活塞和欧宝汽车上的油泵箱，之后用量和应用部位逐渐增加。六十年代在有的车种上用量达到23千克，主要用作阀门壳、空气清洁箱、镁合金型材制动器、离合器、踏板架等。八十年代初，由于采用新工艺，严格限制了铁、铜、镍等杂质元素的含量，镁合金的耐蚀性获得了解决，同时，成本下降又大大促进了镁合金在汽车上的应用。从九十年代开始，欧美、日本、韩国的汽车商都逐渐开始把镁合金用于许多汽车零件上。

镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势。在过去十年里，其年增长速度超过15%。在欧洲，已经有300种不同的镁制部件用于组装汽车，每辆欧洲生产的汽车上平均使用2.5kg镁。乐观的估计认为，出于减重的需求，每辆汽车对镁的需求将提高至70—120kg。

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