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镁基纳米复合材料是一种新型轻质材料，在汽车、航空航天、空间、电子、体育和生物医学领域具有潜在应用，这主要是因为与铝基材料和钢相比，它们的密度较低。
材料的合成相对具有挑战性，因此明确提供了迄今为止各种研究人员设计采用的各种技术来合成镁基纳米复合材料的见解。MMNC的整体加工通常包括初级和次级加工的组合。初级加工从根本上导致通过固态、半固态或液态加工路线初步配制和制造MMNC锭。
镁基复合材料的研究在过去四十年中因其重量轻、强度重量比高、延展性、硬度、耐磨性和生物降解性而实现了可持续增长。镁基材料目前的目标是在汽车、航空航天、电子、体育和生物医学工程中的应用。
对镁基纳米复合材料进行深入研究的驱动力是利用它们来缓解全球变暖，能源消耗以及土地，空气和水的毒性。纳米长度尺度的增强层的存在导致晶粒细化，导致霍尔-佩奇增强和奥罗文增强，因为存在直径小于100nm的纳米颗粒纤维。
粉末冶金是镁基纳米复合材料常用的固态合成方法之一。在步中，金属合金和粉末形式的陶瓷颗粒混合混合在一起以获得均匀的混合物。混合参数是根据金属合金和增强粉末之间的密度差决定的。
随后使用冷压机或热压机或热等静压机压实混合粉末。通过加热到预定温度来烧结生坯，以恢复机械性能。具有简单几何形状的近净形部件可以通过PM技术制造。
这些复合材料正在成为从航空航天，汽车到体育工业等许多重量关键工程应用的潜在候选者。它们不仅比铝和钛轻得多，而且还可以使用传统和的加工方法进行加工。
搅拌铸造是传统的大批量生产技术，能够在镁基体中产生纳米颗粒的均匀分散。已经尝试使用超声空化作为分散纳米增强材料的手段进行改进，并取得了可喜的结果。
以MgO为添加剂制备的镁基复合材料能够有效地提高复合材料的耐腐蚀性能，这是因为MgO不仅可以占据复合材料中的孔隙，从而使得复合材料的致密性增加，还能够促进复合材料表面形成一层致密的氧化膜。研究表明，当MgO含量为3%时，复合材料的耐腐蚀性能达到佳，MgO含量过高或过低时，复合材料的耐腐蚀性能均会降低。
金属氧化物增强镁基复合材料在工程领域中有着广泛应用，如航空、汽车、船舶等。然而，在使用过程中，镁基复合材料遭遇到的腐蚀问题也逐渐凸显。
因此，对于镁基复合材料的耐腐蚀性能的研究具有重要意义。pH值和NaCl浓度是影响金属材料腐蚀的重要因素，将探讨pH值和NaCl浓度对金属氧化物增强镁基复合材料腐蚀行为的影响研究。
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