晋中WE94镁合金厂家

WE94镁合金零部件，技术上实现0-1的突破，并逐步获得市场认可，单车用量快速提升，市场空间广阔。国内汽车镁合金件主要小于1kg的支架类为主，如方向盘骨架、车灯散热架、转向管柱支架等，随着新能源车渗透率提升，对于镁合金大件的需求迫在眉睫，目前镁合金仪表板管梁（4-6kg）已在多个品牌车型应用，电驱动壳体（10-15kg）也开始量产装车，未来四门内板（4-5kg），后掀背门（≈10kg）也有望批量装车。我们测算，2022年国内汽车行业镁合金总消耗量为10万吨，平均单车用量3.7kg，预计2030年总消耗量将达到45.4万吨，平均单车用量14.8kg。

WE94镁合金铸造镁合金是目前应用多的镁合金，其铸造方法主要有：砂型铸造、模铸造、半模铸造、熔模铸造、低压力铸造和高压铸造等。铸造镁合金主要应用于汽车零件、机件壳罩和电器构件等，其主要特点是生产、精度高、表面质量好、可生产薄壁及复杂形状的构件等，目前较常见的铸造镁合金有Mg-Al、Mg-RF等系列。然而，铸造镁合金的力学性能不够理想，产品形状尺寸存在一定的局限性且容易产生组织缺陷，导致镁合金的使用性能和应用范围受到很大限制。

镁合金是制造工业中可使用的轻金属结构材料之一，其性能特点决定了众多的应用优势：一是减轻资源压力，WE94镁合金的应用可以缓解铁矿和铝矿资源短缺的压力；二是减轻能源和环境压力，以汽车为例，镁合金大规模应用可降低10%—15%的油耗和排放；三是镁合金产品减震性能；四是镁合金能源特性好，在某种程度上可以说有镁就有电；五是镁合金产品可屏蔽电子辐射，可广泛用于手机和电脑外壳。中国有丰富的镁资源（占世界70%以上）和的应用市场，为制造业减重的同时必将提升中国制造业的竞争力。

镁合金的比强度明显铝合金和钢，比刚度与铝合金相当，远远工程塑料。在当前汽车工业尤其是新能源汽车行业大幅发展的背景下，WE94镁合金用镁合金做结构件可以显著减轻汽车自重。“中国制造2025”明确提出了汽车轻量化的需求，这推动了轻量化汽车的发展。据研究表明，汽车总重每减少1%，能耗可下降0.7%，碳排放量将降低0.3%-0.5%;总重每减少10%，燃油率将提高6%-8%，制动距离可缩短5%，因此汽车轻量化是节能减排为有效的方法。

WE94镁合金的延伸率相对较低，但通过合适的热处理工艺可以提高其韧性。镁合金薄板的硬度较高，但也受到合金元素和热处理的影响。晶粒细化可以提高镁合金薄板的强度和塑性，改善材料的综合性能。

WE94镁合金中的二相区域对材料的力学性能和耐蚀性有重要影响，合理控制二相的分布可以优化薄板的性能。镁合金薄板作为一种重要的轻量化材料，在汽车、航空航天、电子等领域中具有广泛的应用前景。

通过深入研究其力学性能、微观结构与工艺参数之间的关系，可以进一步优化制备工艺，提高薄板的性能和稳定性，为推动轻量化技术的发展和应用提供有力支持。

通过合适的热处理工艺，可以改善镁合金薄板的力学性能和耐腐蚀性能，如时效处理、固溶处理等。热处理过程中WE94镁合金的相变行为对于性能改善具有重要影响，需要深入研究其相变机制和规律。

WE94镁合金在汽车车身、底盘等部件中的应用，可以显著减轻车辆重量，提高燃油效率和行驶性能。镁合金薄板在航空航天结构中的应用，可以降低的重量，提高载荷能力和航程。

WE94镁合金在电子设备外壳、散热器等方面的应用，有助于提高设备的散热性能和可靠性。镁合金薄板作为一种重要的轻量化材料，具有特的材料特性和的性能，在各个领域中具有广泛的应用前景。