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晋安区供应铸造镁合金,铸造镁合金,晋安区铸造镁合金,销售铸造镁合金 |
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铸造镁合金是以镁为基加入合金化元素形成的适于用铸造方法生产零部件的镁合金。按成形工艺，镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金，两者在成分、组织性能上存在很大差异。铸造镁合金主要用于汽车零件、机件壳罩和电气构件等；变形镁合金主要用于薄板、挤压件和锻件等。
铸造镁合金具有如下特性：结晶温度间隔大，体收缩和线收缩大，组织中的共晶体量、比热容、凝固潜热、密度以及液体压头均小，流动性低，拉裂、缩松倾向一般较铸造铝合金大得多。
就航空材料而言，结构减重和结构承载与功能一体化是飞机机体结构材料发展的重要方向。镁由于其低密度、高比强度的特性使得其很早就在航空工业上得到应用。航空材料减重带来的经济效益和性能的改善十分显著，商用飞机与汽车减重相同重量带来的燃油费用节省，前者是后者的近100倍。而战斗机的燃油费用节省又是商用飞机的近10倍，更重要的是其机动性能改善可以提高其战斗力和生存能力。正因为如此，航空工业才会采取各种措施增加镁合金的用量。
镁的化学性质非常活泼，在熔炼和浇注过程中容易与环境中的水气等发生反应产生氢气、氧化物，导致缩松、缩孔、夹杂等铸造缺陷产生。根据Pilling Bedworth理论，Mg生成的氧化膜的体积比例系数（RPB）＜1，属于疏松型，对熔体不能起到有效的保护作用。含Er镁合金在熔化的时候，由于Er与氧的亲和力更大，将生成稀土氧化物Er2O3，在熔体表面形成较致密的氧化膜，体积比例系数＞1，能够有效减少熔体的氧化夹杂。通过热力学分析可知，Er与熔剂中的MgCl2具有较强的交互作用，在熔化和精炼过程中，Er会与熔体中的过剩MgCl2发生还原反应，生成ErCl3，并沉降，有效地抑制合金中的熔剂夹杂。此外，Er会与镁熔体中析出的氢气反应，生成密度较高的高熔点化合物ErH2，下沉后成固体渣，从而减少疏松和夹杂。浇注过程中，稀土氧化物Er2O3所形成的致密氧化膜可以有效地减少熔体的二次氧化夹杂。
| 主营行业：其他有色金属制品 |
| 公司主营：镁基合金材,铝基合金材,钛基合金材,镍基合金材 |
| 主营地区：江苏，上海 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币1000万 |
| 公司成立时间：2016-05-18 |
| 员工人数：5 - 10 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2016-01-18 至 2033-05-17 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 经营范围：公司成立以来，一直致力于通过利用及时准确的市场信息，优化资源配置，为客户提供化的有色金属及其他金属的产品和技术服务，满足客户需求。良好的化服务与“为客户解决问题为目标“的经营服务思想赢得了诸多客户的信赖与支持，并得到了客户与合作单位的。 公司技术力量雄厚，员工百分之八十为职称的技术人员，具有较强的技术实力和丰富的实践经验。合作的客户多为科研院所和国有企事研究生产单位及国有大中型原材料厂家。业务范围涉及航空航天，兵器舰船，电子，医疗设备等领域，能为合作单位提供化定制的金属材料和金属制品，包括不锈钢、合金钢、高温合金、钛合金、铜合金、铝合金和镁合金等金属材料零部件的选型，设计加工，技术交流与服务。产品的类别有板材箔材，棒材丝材，管材，饼环，异型锻件，片材，丝材及型材、钴、镍、铝、镁，钛、铜、、钼、锆、铪、钽、铌、等航空航天中金属及其母合金原材料.本公司还可以为客户提供定向服务：根据客户特殊要求，原材料并加工为精密成品材料。 随着市场应用的不断夸大，公司加大研发力度，将产品扩大到工、模具钢精密棒线材，镍基合金，不锈钢焊丝及以钛合金为代表的有色合金棒线材领域 |
| 是否提供OEM：否 |
| 质量控制：内部 |
| 公司邮编：201700 |
| 公司网站：www.rooch.cn |
————— 认证资质 —————
