宁波轧制镁合金价格

镁合金轧制方式有哪些？

轧制方式可分为常规轧制和特殊轧制。常规轧制分为：传统轧制、热挤压轧制和双辊连续铸轧；特殊轧制主要有：异步轧制、交叉轧制、大应变轧制、电脉冲轧制等。

特别是变形镁合金板材不仅具有的综合性能，而且还可以通过冲压等二次成形方法来制备各种形式的产品，表现出极其广阔的应用前景但由于纯镁及大部分镁合金都具有密排六方晶体结构，并且其轴比(c/a)值接近理想的密堆值，合金的晶格对称性低，普通条件下可以启动的滑移系较少。因此，采用常规轧制技术生产镁合金板材时，存在轧制工艺流程长、成品率低和生产成本高等问题，并且板材在轧制过程中还容易形成强烈的(0002)基面织构，大部分晶粒的(0002)基面都与轧板表面平行。具有该种织构的镁合金板材在二次加工时，由于基面处于硬取向，基面滑移和拉伸孪生都难以启动而容易开裂。为了解决上述问题，一方面需结合高温轧制、特殊轧制或晶粒细化的方法，并且还要对轧制温度、轧制道次、变形量等工艺参数进行优化来减弱基面织构的程度。目前，国内外有关镁合金加工成形工艺的研究仍然很缺乏，已有的研究也主要集中在AZ和AM系等镁合金，这将影响变形镁合金的拓展与应用。因此，对镁合金板材轧制成形工艺的系统研究成为一个非常重要的研究方向。

镁合金轧制板材应用领域:

1. 航空航天及领域：卫星和登月飞船底座、导弹和火箭的仪表舱壁板、导弹和飞机的尾翼、战斗机副油箱及衬板、海水电池电极片以及其他结构零部件。目前用于航空航天、领域的镁合金板材年消费量约为500t，以镁合金中厚板材为主，厚度一般在4~80mm。

2. 交通运输领域：列车减震地板、蜂窝面板及芯板、座椅骨架、卧铺骨架、车厢壁板、内衬板、物品架、客车行李箱板；汽车前后盖板、汽车门及门夹层板、变速器及离合器盖板、集装箱用板；以及儿童车、摩托车、自行车的相关零部件；镁合金板材在交通运输领域规模化应用前景非常广阔。

3. 3C及家电领域：笔记本电脑、移动硬盘、手机、数码相机、摄像机、电视机、冰箱、音响等电子电器产品的外壳；以及蓄电池、音响音膜、光学眼镜连接、干电池外壳等方面。该领域主要以镁合金薄板为主，其厚度范围一般在0.3~1.5mm，表面质量及冲压性能要求较高。

4. 其他领域：镁合金板材在其他领域主要用于制作泥瓦工工具板、建筑模板、地坪花纹板、运动器材、医疗器械、手动及电动工具等。如印刷行业基板原以铜板、锌板为主,目前已开始大量使用蚀刻及雕刻镁板。以上领域使用镁合金板材多为中板和薄板,厚度范围一般在2～15 mm。纺织机械用针板、振动平台用板、牺牲阳极板目前开始规模化使用镁合金中厚板材，市场需求量稳步提升，以上领域使用的镁合金板材厚度大都在10 mm以上。

镁合金热轧板材的组织主要由孪晶、切变带等变形组织及细小的动态再结晶晶粒组成。动态再结晶是其主要的细化机制。热轧过程中，温度、变形量、变形速率等因素将会影响组织形态与再结晶的发生。具体为：高温促进位错滑移，增加形核率，可提高再结晶组织的比例；高应变速率使位错急剧堆积，应力集中得不到释放，抑制动态再结晶的形核；大变形量增加位错密度，促进再结晶形核。如大应变轧制（large strain rolling）就采用了大变形量来获得更多的细化组织，其晶粒尺寸可达到2μm～3 μm。热轧板材中孪晶等变形组织经过退火后将发生静态再结晶或回复，转化为更多的等轴晶。

研究表明，热轧过程中镁合金将形成强（0002）基面织构，基本特征为（0002）基面平行于轧面（图la）。这种织构由塑性变形过程中基面滑移、锥面滑移共同造成的，一般随着轧制道次的增多和板材厚度的减薄，织构将逐渐增强，当板材轧制到薄板时，形成较强的基面织构。经研究发现，热轧时采用大应变可以降低织构强度，退火也组织构有一定的弱化作用。

热轧除变形量大，工艺简单，利于工业化大生产的优点外，也存在着一些不足，如温度过高不利于控制板形和表面光洁度，力学性能较低等。而应用冷轧工艺可以有效克服上述不足，通过控制变形量和退火，可得到尺寸精度高、力学性能好的薄板。

镁合金冷轧板材组织中主要为粗大的晶粒，且晶粒内部有大量孪晶。这是因为室温下镁合金可开动的滑移系少，要依靠孪生，主要是锥面孪生才能发生变形。冷轧细织的细化主要通过退火静态再结晶来完成。退火时，再结晶晶粒在原始晶粒边界形核长大，取代粗大的原始晶粒，得到细小再结晶组织。镁合金冷轧后板材具有较高强度，但伸长率较低，通过适当退火，也可提高冷轧板材的塑性。

冷轧AZ31镁合金织构形态与热轧织构有显著的区别，其基面的织构极密度分布呈现双峰形态，与热轧的相比，强度上冷轧板材的基面织构强度更高。过程为：室温下基面滑移系难以开动，晶内诱发了孪生，改变了孪生部分晶体基面的取向关系，使孪生体内的基面滑移系得以开动，塑性变形继续进行，并产生二次孪晶：这一系列复杂的变形终使得基面的取向偏离板材的法向，形成基面织构的双峰特征。冷轧织构退火后分布规律没有太大变化，仅强度有所下降。

镁合金板材冷轧、热轧时多采用恒定的温度，杨平[22]等人利用道次间温度的下降，结合退火，进行了降温轧制。轧制过程中，首阶段温度较高，退火次数少且时间短，采用大压下量降低板材厚度。随着轧制的进行，板材温度下降，采用较小的压下量，延长退火时间，利用静态再结晶和回复细化组织。经试验，通过该种轧制方法可以制成0.3 mm厚度的薄板，且平均晶粒尺寸可达到7μm。

降温轧制开始阶段由于温度较高，加之具有较大的变形量，因而组织中主要发生动态再结晶，生成了大量等轴小晶粒，尺寸约4μm，见图3a。图3c、c、g显示，随着轧制温度的下降，动态再结晶组织成分开始减少，孪晶及切变带开始增多，其中切变带起到了细化组织的作用[23]：切变带内含有大量细小（亚）晶粒，其尺寸不到1μm。这些组织在退火后可长大为较均匀的细小再结晶组织，再进行轧制又能形成扩展的切变带。反复轧制、退火可形成较大范围的切变带区，终退火后形成大范围细晶区。图3b、d、f、h显示，退火使组织发生静态再结晶及晶粒回复，消除了缺陷和变形组织，使组织更加均匀。

降温轧制由于一直处于热轧、温轧范围内（400℃～160℃），室温，因此织构并未出现冷轧时绕TD倾转的双峰基面织构形状。如图4所示，轧制后及退火后均为强基面织构，与其他热轧镁合金强基面织构相似。