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到2035年，我国镁合金材料产业研发、生产和应用将世界，实现规模化、智能化、绿色制造，在镁合金产业中发挥作用。将实现下一代高强度、韧性的大型整体结构构件设计及相关设备。国家重大工程用镁合金材料国产化率达到，交通运输部门节能减排40%以上，减排50%以上。
要根据国家战略需要，进一步增强科研成果与企业生产的紧密联系，推动企业向、高产能、智能化、绿色化、低成本发展升级转型。同时，要开展镁合金材料工艺技术的研发，帮助镁合金的生产尽快与国际生产水平接轨。此外，镁合金材料产业的生产能力不仅要满足国内需求，还要实现出口，在树立中国自己的镁合金产品品牌。识别镁废料价值也很重要。
与合金相比，镁合金在散热方面具有优势。对于由镁合金和相同体积和形状的铝合金制成的散热器，某种热源产生的热量（温度）比铝合金散热器更容易从镁合金散热器的底部传递到顶部，顶部更容易加热。
作为的镁合金供应商之一，我们一致认为其减震性能优于镁金属合金和铸铁。在外壳中使用时可以降低噪音，在座椅和轮辋中使用时可以减少振动，并提高汽车的安全性和舒适性。
相关研究结论：整车重量每减轻100kg可降低0.7L，整车重量每减轻，燃油效率可提高5.5%。随着能源危机的日益严重和环保法规的日益严格，现代汽车对轻量化和节能的要求不断提高。轻量化已成为汽车选材的主要发展方向。镁合金已成为汽车轻量化的材料，其开发和应用引起了各国的重视。
镁因其低密度、高强度和出色的尺寸稳定性而广泛用于压铸应用。镁压铸件用于制造汽车、航空航天和电子工业等的零件。一些可以用镁压铸的零件包括发动机缸体、变速箱、方向盘以及笔记本电脑和手机框架。
镁挤压用于制造各种行业的各种部件，包括汽车、航空航天和建筑。挤压镁部件包括窗框、门框、散热器和装饰元件。
镁和镁合金易于加工和挤压，这使其成为复杂形状和设计的选择。而且镁具有良好的导热性，这意味着它可以快速散热。这使得它在散热很重要的应用中非常有用，例如电子设备和汽车零件。
总体而言，镁重量轻、强度高、耐腐蚀性好、机械加工性、导热性好等优点，是挤出应用的理想选择。然而，重要的是要注意，镁是一种活性金属，小心处理以防止在挤压过程中氧化。采取特殊的预防措施，以确保在挤压过程中适当保护金属免受周围大气的影响。
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