南京生产挤压镁合金镁挤压坯料

镁合金因其的性能被广泛应用在航天､通信等领域中｡近年来,由于镁合金具有的生物安全性､可降解性以及生物力学相容性等特点,在生物医用合金应用上被广泛地关注与研究｡但由于镁合金为密排六方结构导致其在室温下的塑性较差,限制了生物医用镁合金的加工成形与应用｡

针对生物医用镁合金管材加工制备,主要是通过直接挤压成形或者通过挤压成形后进行多道次的拉拔成形｡挤压镁合金可以获得细化均匀的晶粒,具有更高的强度和更好的延展性,能满足多样化结构部件的需求｡但是由于镁合金的塑性较差,因此如何改善挤压镁合金的显微组织､提高合金的力学性能成为关键｡不同的挤压工艺参数会导致镁合金挤压管材的显微组织和力学性能存在差异,但如何在不改变挤压工艺参数下,通过改善合金初始组织从而提高合金的力学性能的研究报道较少｡

Mg-4Zn-0.3Zr合金锭由高纯Mg(99.95%,质量分数,下同)､高纯Zn(99.90%)和Mg-30Zr中间合金制备｡合金熔炼在全程通有N2(98%,体积分数)和SF6(2%,体积分数)保护气体的电阻炉中进行｡在720 ℃下熔化高纯Mg 后,升温至780 ℃ 加入Mg-30Zr中间合金,待中间合金熔化后降温至720 ℃加入高纯Zn,保温30 min后捞渣,准备浇注｡将金属液倒入放在电磁搅拌器中圆柱形陶瓷模具中,在磁力搅拌器的作用下完全凝固,电磁搅拌的电流和频率分别为150A 和6 Hz｡

随着工艺技术的进步和设计水平的提高，由镁合金制作出的自行车一体轮组的轻量化优势十分明显：就是高刚性及高抗弯曲性；再次，其具备优良的吸震性，吸震效果达到铝的25倍，这样可以消费者拥有更好的骑行舒适性；当然，它的高温挤压成形工艺性良好，通过挤压薄壁镁合金管件去减轻车重；后，镁合金是绿色材料，，能够二次回收，利用简单。这样一种性的材料，谁敢说不会是下一个颠覆者呢?

镁合金凭借其的优势，被更多的自行车厂商发现，被用在自行车的重要承重结构——车架上。因为车架是所有整体重量集中的部件，选择轻质且综合力学性能较好的镁合金是再合适不过了，特别适用于休闲类自行车及折叠自行车上，其炫酷多变、概念化的外形也能成为时下趋势电动自行车的绝妙搭配。
在挤压棒材上利用线切割加工出 Φ10×2 mm的片状试样，然后依次使用400#、800#、1200# 和2000# 的Si C砂纸打磨。把打磨好的样品，放置于装有酒精的烧杯中，超声波清洗5 min后，电吹风吹干备用。实验过程中，将试样浸泡于装有Hank’s溶液的离心管内，置于37 ℃的恒温箱内，模拟材料在人体内的降解行为，试验样品表面积(cm2) 与Hank’s液体体积(m L)的比例为2.5:1，每种合金选取9个平行样。在浸泡过程中，每24h记录一次Hank’s溶液的p H之变化，并更换一次溶液以保持溶液的p H值保持在正常的人体范围内。分别于1、2、3周后，每种合金取出其中3个样品，放入25wt.% 的铬酸中超声清洗3min以除去样品表面腐蚀产物，然后依次使用水和酒精进行清洗，电吹风吹干后用电子天平称重，计算出平均腐蚀速率，并使用扫描电子显微镜观察样品的腐蚀形貌。平均腐蚀速率的计算公式为 :

平均腐蚀速率=(K×W)/(A×T×D) (1)